Как логистичен флот намалява разходите за зареждане с 20% с Soutya 7-14KW AC Charging Pile

История на клиента

Средно голяма логистична компания, управляваща флотилия от 50 електрически микробуса за доставка в голям европейски град, беше изправена пред нарастващ натиск да намали оперативните разходи, като същевременно поддържа високи нива на обслужване. Компанията управлява две депа, където микробусите се зареждат през нощта и по време на обедните почивки. С нарастващия брой електромобили и строгите срокове за доставка надеждната инфраструктура за зареждане стана критична.

Предизвикателства със съществуващата настройка за зареждане

Депото използва комбинация от остарели AC зарядни устройства и няколко DC устройства. AC модулите бяха бавни (3,3 kW), причинявайки непълно зареждане по време на 4-часовия прозорец. Устройствата за постоянен ток бяха скъпи за инсталиране и работа, като налагаха високи такси за пиково търсене от комуналната компания. Старите AC зарядни устройства имаха чести комуникационни повреди и лошо управление на кабелите, което води до прекъсване и неудовлетвореност на водача. Мениджърът на автопарка съобщи, че 15% от микробусите са напуснали депото с по-малко от 80% ниво на зареждане, което налага корекции на маршрута или закъснели доставки.

Защо Soutya 7-14KW AC Charging Pile?

Компанията оцени няколко доставчици. Те се нуждаеха от решение, което можеше да достави достатъчно мощност в рамките на ограниченото време (7 kW минимум на ван) без високите инфраструктурни разходи за DC. Купчината за зареждане с променлив ток Soutya 7-14KW се открояваше, защото:

• Адаптивна мощност— Единиците могат да бъдат конфигурирани от 7 kW до 14 kW, което позволява на депото да балансира натоварването в целия флот.
• Здрава съвместимост на конектора— Съвместим с IEC 62196 тип 2 конектори, осигуряващи безпроблемна връзка с всички техни ванове.
• Интегрирано управление на натоварването— Пилотите комуникират чрез Modbus с централен контролер, предотвратявайки претоварване и оптимизирайки използването на енергия.
• Издръжлива конструкция— Класиран IP54, подходящ за условия на полуоткрито депо, с надеждно задържане на кабела.

Решението за закупуване беше повлияно и от общата цена на притежание: устройствата Soutya бяха на цена с 30% по-ниска от сравнимите DC зарядни устройства, а инсталирането беше по-опростено, тъй като съществуващата AC инфраструктура можеше да се използва повторно с незначителни надстройки.

Процес на внедряване

Проектът беше изпълнен в три фази за шест седмици. Фаза 1: оценка на обекта и анализ на натоварването. Депото имаше трансформатор 300 kVA; екипът изчисли, че 20 единици, настроени на 7 kW всяка (общо 140 kW), ще се поберат в рамките на съществуващия капацитет след инсталиране на интелигентен контролер на натоварването. Фаза 2: монтаж на 20 пилота за зареждане с променлив ток Soutya 7-14KW върху бетонни цокли, всеки свързан към отделен прекъсвач 40A. Фаза 3: интеграция със софтуера за управление на автопарка чрез OCPP 1.6. Най-голямото предизвикателство беше координирането на старото кабелно трасе. Решението беше да се използват предварително терминирани кабели със стандартни рейтинги EN 50620, за да се осигури гъвкавост и издръжливост в депото с висок трафик.

Количествено измерими резултати

След три месеца работа мениджърът на автопарка отчете следните показатели:

• Степента на завършване на зареждането е увеличена от 85% на 99%— Всички микробуси достигнаха 90%+ SOC в рамките на 4-часов прозорец.
• Енергийните разходи за ван са намалени с 20%— Чрез преминаване от скъпо пиково зареждане с постоянен ток към по-евтино зареждане с променлив ток извън пиковите мощности и използване на управление на натоварването, за да се избегнат пикове на търсенето.
• Престоят поради поддръжка е намалял с 60%— Здравите конектори и управлението на кабелите елиминираха ежедневните проблеми с усукването на кабела.
• Подобрено удовлетворение на водача— Край на безпокойството за обхвата; постоянното таксуване даде на шофьорите увереност за техните маршрути.

Общият период на изплащане на инвестицията беше оценен на 14 месеца въз основа само на енергийни спестявания.

Препоръка на клиента

"Пиловете за зареждане с променлив ток Soutya са важно развитие за нашите депо операции. Вече не се тревожим за непълно зареждане или санкции при пиково търсене. Оборудването работи всеки ден и нашите шофьори оценяват надеждното зареждане. Това беше умна инвестиция за нашия автопарк." — Мениджър операции на автопарка

Уроци и препоръки

Въз основа на този проект други логистични компании трябва да обмислят:

• Планирайте рано управление на натоварването— Дори при зареждане с променлив ток, неконтролираното едновременно зареждане може да предизвика таксуване при поискване. Използвайте интелигентни контролери за натоварване.
• Изберете оборудване, отговарящо на стандартите— Уверете се, че зарядните устройства отговарят на IEC 62196 и кабелите отговарят на EN 50620, за да избегнете проблеми със съвместимостта и безопасността.
• Дайте приоритет на скалируемостта— Изберете зарядни устройства, които могат да бъдат софтуерно надграждани или преконфигурирани (обхват 7–14 kW), за да се адаптират към бъдещите размери на автопарка и технологичните промени.

Ако компанията трябваше да повтори проекта, те ще инсталират специален трансформатор по-рано, за да поддържат бъдещо разширяване над 20 единици.

Референции

• Серия IEC 62196: Щепсели, контакти, конектори за превозни средства — Проводимо зареждане на електромобили. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Електрически кабели за зареждане на електрически превозни средства. (https://www.cenenelec.eu)